admin
MV AGUSTA F4 2019 รุ่นพิเศษ Claudio Castiglioni Edition
MV AGUSTA F4 2019 Claudio Castiglioni Edition เป็นรุ่นพิเศษที่มีการผลิตออกมาเพียง 100 คัน โดยพื้นฐานของรถรุ่นนี้ยังคงเป็นรุ่น F4 RC ไม่ว่าจะเป็นชุดแฟริ่ง ระบบเฟรม ชุดช่วงล่าง และระบบอิเล็กทรอนิคส์ต่าง ๆ ส่วนบอดีพาร์ทอื่น ๆ ประกอบไปด้วยชุดแฟริ่งคาร์บอนเคฟล่าที่ตกแต่งด้วยลายกราฟฟิค ตัดลายด้วยสีทอง ชุดล้อวงล้อคาร์บอนจาก BST แผงคองานอลูมิเนียม CNC ชุดสวิทต์ควบคุมบนแฮนด์แบบตัวแข่ง WSBK หน้าจอเรือนไมล์แบบเดียวกับทีมแข่งจาก AiM MXS Dashboard พร้อม GPS แบบ Built-In เบาะหนังแบบ Alcantara พักเท้าวางตำแหน่งใหม่ให้สูงขี้นกว่าเดิม ชุดน็อตไทเทเนียมรอบคัน ท่อไอเสีย SC Project จากโรงงาน อีกหนึ่งจุดที่น่าสนใจก็คือโลโก้รูปช้างเหนือชื่อของ Claudio Castiglioni บนถังน้ำมันจะเป็น โลโก้แบรนด์ Cagiva ซึ่งเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ในเครือของ MV AGUSTA
ในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิคส์นั้นเรียกได้ว่า “ยัดมาให้ แบบเต็มลำ” ตั้งแต่ออกจากโรงงานกันเลยที่เดียว ตั้งเทคโนโลยี MVICS EM2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) ฟังก์ชั่นการขับขี่ที่มีให้เลือกปรับโหมดการขับขี่ได้ถึง 4 แบบ คือ Sport, Normal, Rain และ Customโดยที่รายละเอียดปลีกย่อยใน แต่ละโหมดก็จะเป็นเรื่องของการกำหนดแรงม้าสูงสุดของเครื่องยนต์, ทอร์คสูงสุด, ความไวต่อการสัมผัสในการทำงานของเบรกและเอนจิ้นเบรก รวมถึงเซ็นเซอร์วัดเร็วเร่ง และระบบตรวจจับการเคลื่อนไหวของตัวรถ IMU ซึ่งแสดงผลผ่านหน้าจอแบบ Digital ที่จะทำงานสัมพันธ์กับตัวคันแร่งใช้ระบบไฟฟ้า Ride-By-Wire ที่เพิ่มอัตราเร่งได้ 4 ระดับ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction control) ที่มีให้เลือก 8 ระดับ
นอกจากนี้ยังสามารถเลือกเปิด-ปิด ระบบ Traction Control และ ABS ได้อีกด้วย ส่วนเฟรมในรุ่นนี้ยังคงเป็นท่อเหล็ก ทรงกลมแบบ CrMo Steel Tubular Trellis ที่เชื่อมเข้าด้วยกันเป็นโคลงถัก สวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบโปรอาร์ม เน้นความแข็งแรงและกระจายน้ำหนักได้ดี ในทางด้านขุมกำลังเครื่องยนต์ของรุ่นนี้ยังคงเป็นเครื่องยนต์ แบบ 4 จังหวะ 4 สูบ 16 วาล์ว ไทเทเนียม ความจุของกระบอกสูบ 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความกว้างของกระบอกสูบ X ข่วงซัก = 79 X 50.9 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 13.4:1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวรดอิเล็กทรอนิคส์ MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) มีมาถึง 8 ชุด และเป็นการพัฒนาจาก MIKUNI
สำหรับระบบเบรกพัฒนาไปใช้จาบเบรกหน้าแบบคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ รุ่น GP จาก BREMBO สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค จาบเบรกหลังมาด้วยขนาด 210 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบจาก BREMBO พร้อมด้วยระบบป้องกับล้อล็อคจาก Bosch ABS 9 Plus และ Race Mode อย่างระบบ RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) ที่ช่วยป้องกันล้อหลังยกลอยขณะใช้เบรกหนักๆ จากเพลทฟอร์ม MV AGUSTA F4RC พร้อมทั้งคุณค่าที่ควรแก่การสะสมเป็นอย่างยิ่ง
