Traction Control System แทร็คชั่นคอนโทรลดีปลอดภัยไปกว่าครึ่ง

a2
Traction Control System แทร็คชั่นคอนโทรลดีปลอดภัยไปกว่าครึ่ง

การขับขี่รถจักรยานยนต์ในทุกวันนี้นั้นได้มีการพัฒนาทางด้านเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ให้สามารถตอบสนองพละกำลังได้อย่างดี ด้วยเครื่องยนต์ที่มีขนาดเพียงแค่ไม่กี่ร้อยซีซี แต่ด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวไกลกลับรีดกำลังแรงม้าออกมาได้อย่างมากมาย ด้วยทั้งการออกแบบภายในห้องเผาไหม้ให้มีอัตราส่วนแรงอัดที่สูงขึ้น การสร้างกลไกที่ชื่อว่าวาล์วแปรผันให้เครื่องยนต์สามารถดูดอากาศเข้าได้มากตลอดช่วงรอบเครื่องยนต์ การเปลี่ยนองศาจุดระเบิดที่ควบคุมโดยกล่อง ECU ให้เครื่องยนต์หมุนได้รอบจัดมากยิ่งขึ้นจนน่าตกใจ และการออกแบบให้ลูกสูบเยื้องศูนย์เพื่อลดการสูญเสียกำลังออกทางด้านข้างผนังกระบอกสูบ เป็นต้น

หลักการทำงานของระบบแทร็คชั่นคอนโทรลนั้นจะใช้เซ็นเซอร์วัดการหมุนของล้อหน้าและล้อหลัง เมื่อสังเกตให้ดีที่จานเบรกล้อหน้าและล้อหลัง บริเวณเนื้อที่วงด้านในนั้นจะมีลักษณะเป็นร่องถี่โดยจะมี ตัวเซ็นเซอร์จับการหมุนของล้อหน้าและล้อหลังซึ่งเมื่อรถมีการเคลื่อนที่ ไม่ว่าจะใช้ความเร็วเท่าไหร่ก็ตามการหมุนของล้อทั้งหน้าและหลังนั้นจะต้องหมุนจำนวนรอบเท่ากันซึ่งถือว่าเป็นไปอย่างปกติโดยเซ็นเซอร์ชุดนี้จะส่งสัญญาณไปยังกล่องควบคุม

Traction Control System แทร็คชั่นคอนโทรลดีปลอดภัยไปกว่าครึ่ง

และเมื่อทันทีที่ล้อหลังมีอาการสไลด์ ส่วนใหญ่จะมีสาเหตุมาจากการเปิดคันเร่งหนัก ๆ ในโค้งแล้วหน้ายางไม่สามารถทนแรงเค้นได้จนเริ่มมีอาการล้อฟรี หรืออีกสาเหตุหนึ่งคือการเปิดคันเร่งในทางที่มีลักษณะลื่นเช่น ดินโคลน หรือทางที่มีกรวดทราย ซึ่งลักษณะของทางเหล่านี้แม้ว่าบางครั้งผู้ขับขี่จะพยายามประคองคันเร่งไปแบบเบา ๆ แล้วก็ตาม สรุปแล้วระบบแทร็คชั่นคอนโทรลนั้นมีหน้าที่ยกคันเร่งแทนผู้ขับขี่เมื่อล้อหลังมีอาการลื่นสไลด์ ส่วนในรถแข่งหรือรถซูปเปอร์สปอตนั้นระบบนี้จะมีฟังก์ชั่นการทำงานที่มีความละเอียดมากกว่า นอกจากจะเลือกเปิดหรือปิดการทำงานแล้วยังสามารถเลือกระดับได้อีกด้วยอย่างเช่น ลื่นน้อย ลื่นปานกลาง หรือลื่นหนักแล้วค่อยตัดในรถบิ๊กไบค์บางรุ่น ยังเลือกได้อีกด้วยว่าจะให้ล้อหน้าลอยสูงจากพื้นได้กี่องศา

ซึ่งสามารถปรับได้หลายระดับ เมื่อล้อหน้าลอยจากพื้นสูงถึง ระยะที่ตั้งค่าเอาไว้ ระบบจึงจะลดการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันรถหงายไปทางด้านหลัง ระบบแทร็คชั่นคอนโทรลนั้นถือว่าเป็นระบบเสริมความปลอดภัยที่รถรุ่นใหญ่หรือรถที่มีแรงม้าแรงบิดสูงๆ ควรต้องมีติดตัวออกมาจากโรงงานผู้ผลิตแบบเดียวกับระบบเบรก ABS ซึ่งถือว่าช่วยลดโอกาสเกิดเรื่องไม่คาดฝันได้เป็นอย่างดี เพราะไม่อย่างนั้นแล้วเครื่องแรงแค่ไหนก็ไม่น่าขี่ถ้ารถไม่มีเทคโนโลยี ความปลอดภัย

#มอเตอร์สปอร์ต

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


About us

อัตเดตข่าวใหม่ ครบถ้วนข่าวสาร วงการกีฬาทั้งไทย และต่างประเทศ รวบรวมข่าวสารข้อมูลนักเตะ สรุปผลการแข่งทุกลีคไว้ที่นี่ Soccer News  บาสเกตบอลNBA เพลย์ออฟจัดเต็ม ข่าวสาร Basketball ทุกซีซั่น ร่วมลุ้นชมกับความมันส์ Boxing Update วงการมวย ศึกกำปั้นชนกำปั้น บนสังเวียนเดือด ข่ารสารวงการความเร็ว  Motosports Insight อัพเดตนักแข่ง F1 ผลการแข่งขัน MotoGP ทุกสนาม


CONTACT US

CALL US ANYTIME